Sylvain confirme son leadership
Saint Dié-des-Vosges, qui avait accueilli le Trophée ANDROS en 2007 pour la super finale que Sylvain avait remportée, reçoit à nouveau la caravane de « l’ANDROS circus ». Sylvain, qui arrive dans les Vosges avec 28 points d’avance au scratch, se doit de calquer sa course sur ses poursuivants.
SAMEDI 23 JANVIER 2010
ESSAIS CHRONOS : Comme lors du week-end dernier, les motards, pour cause de nouveau timing, débutent directement par les essais chronos. Sylvain, très à l’aise maintenant dans ce style d’exercice, met tout de suite une pression psychologique sur ses adversaires en signant le meilleur chrono de la séance.
DIMANCHE 24 JANVIER 2010
1/2 FINALE : Sylvain profite de sa pôle position de la veille et s’élance en tête. Mais, Jonathan MONGARNY (#2 HUSABERG), qui joue ses dernières cartes pour le titre ce week-end, ne s’en laisse pas compter et parvient à ravir la première place à notre pilote.
Dans l’ultime boucle, Sylvain, qui avait pourtant la première ligne assurée, tente et réussit tout de même un dépassement à l’avant dernier virage de la course. Il remporte sa demi-finale.
FINALE 01 : A l’extinction des feux, Sylvain s’extrait rapidement de la grille et boucle le premier tour en tête. Son poursuivant, Maxime EMERY (#11 KTM), qui lui aussi n’a plus rien à perdre, met la pression sur notre pilote et porte plusieurs attaques. A mi-course, il trouve l’ouverture sur Sylvain qui décide de ne pas prendre de risques car ses principaux adversaires au championnat sont derrière lui. C’est donc sur une excellente 2ème place que notre pilote franchit l’arrivée.
FINALE 02 : Scénario identique. Sylvain part en tête et ne résiste pas plus que cela au deuxième, Maxime EMERY. Il prend sa roue et décide de calquer sa course sur le troisième, Cédric LASSAIGNE (#4 HUSABERG), son adversaire direct au classement général. C’est donc une nouvelle deuxième place qui sanctionne cette seconde finale.
FINALE 03 : A ce moment là de la journée, Sylvain a augmenté son capital points d’avance de 10 unités et peut se permettre de ne prendre aucun risque. Mais décidément, notre pilote est aujourd’hui le roi du « holeshot ». Malgré une forte résistance de Cédric LASSAIGNE au premier freinage, Sylvain boucle le premier tour de la course en tête. Mais, l’ogre Maxime EMERY rode dans les parages et ne tarde pas à rejoindre notre pilote. Le scénario est identique et, à l’épingle du bout du circuit, Maxime EMERY le double au freinage. Résultat identique aux deux premières finales, à savoir une nouvelle seconde place.
Sur le plan comptable, Sylvain a fait une très bonne opération puisqu’il finit à chaque fois devant ses adversaires les plus dangereux au classement général. Le baroud d’honneur du triple vainqueur du Pilot Bike, Maxime EMERY, ne le place pas comme adversaire le plus sérieux pour le sprint final. Sylvain a maintenant 41 points d’avance sur Cédric LASSAIGNE.
La finale du week-end prochain dans la station auvergnate de Super Besse va donc être décisive pour l’attribution du titre. Deux finales sont au programme et donc 60 points à attribuer.
Nota : Le classement final se fait sous le régime du « x – 1″ : les points du plus mauvais résultats de la saison sont déduits du classement final. Ceci n’est pas à l’avantage de notre pilote puisque sa plus mauvaise place est 5ème (20 points à déduire) alors que Cédric LASSAIGNE et Maxime EMERY ont respectivement une 13ème et 14ème place, soit 5 et 4 points seulement à déduire du classement final.
Rendez-vous le week-end prochain pour faire les comptes!
Si notre jeune pilote Vivian n’a pas scoré ses meilleures performances ce week-end (11ème, 12ème, 12ème), il a en tout cas fait le plein en terme de popularité : un reportage sur lui de France 3 Lorraine, une ovation du public lors de sa belle 4ème place en demi-finale, des dédicaces de posters sous le chapiteau du Pilot Bike et un nombre impressionnant de personnes surprises de voir un si jeune pilote (14 ans!) rouler au milieu de ces pilotes expérimentés.
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