Sylvain consolide son maillot jaune

L’annulation des épreuves moto d’Isola 2000 le week-end dernier a contraint les organisateurs à modifier le timing des épreuves de Lans en Vercors et Saint Dié des Vosges.

C’est maintenant trois finales (au lieu de deux) qui sanctionneront ces deux meeting.

La gestion des clous sur les pneus des concurrents moto était déjà une partie importante mais ce nouveau format de courses la rend maintenant essentielle.

Pour cette épreuve de Lans-en-Vercors, l’équipe de Sylvain décide de prendre le risque de rouler avec un ancien pneu ce vendredi pour garder le pneu arrière neuf pour les deux finales du samedi (rappel : chaque concurrent n’a droit qu’à un pneu arrière neuf par meeting).

VENDREDI 15 JANVIER 2010

ESSAIS CHRONOS : Les concurrents du Pilot Bike démarrent directement par cette séance d’essais chrono pour cause de nouveau timing (voir ci-dessus).

Sylvain, très à l’aise sur une piste qu’il aprécie bien, réalise très rapidement le meilleur tour de sa série. Fred, une fois ce chrono réalisé, fait rentrer son pilote au stand pour préserver ses clous. Sylvain repart en fin de séance avec d’autres trajectoires qui ne permettent pas d’améliorer sa performance. La deuxième série de ces essais verra le Franco-suisse Alex SCHNEIDER souffler la pôle à notre pilote pour 3 dizièmes de seconde.

1/2 FINALE : Sylvain, qui est en première ligne, se fait surprendre par un geste du directeur de course juste avant l’extinction des feux. Il s’ensuit une mauvaise sortie de grille et une 4eme place à la fin du premier tour.

A ce moment là de la soirée, un brouillard givrant vient se coller sur les lunettes des pilotes. Sylvain récupère la 3eme place au dépend de Kevin DUVERT (3eme du général) mais la reperd aussitôt en enlevant son tireoff (écran de lunette jetable).

En fin de manche, un accrochage entre David LANDAIS (#6 HUSABERG) et Jerôme BETHUNE (#10 BETA) semble favorable à notre pilote mais au contraire, c’est deux places de plus de perdues qui en résultent.

C’est donc sur une décevante 6° place que Sylvain franchit le drapeau à damiers.

FINALE 01 : Sylvain est sur la 3ème ligne et sur un circuit où les dépassements sont périlleux. La course ne se présente pas sous les meilleurs hospices. Une excellente sortie de grille lui permet de ramarrer la 7ème place dès la première épingle du circuit. Une énorme chute de Kevin DUVERT entraine celle de Maxime EMERY qui percute sa moto. Notre pilote évite miraculeusement ce « crash » qui redistribue toutes les cartes. Sylvain rÈussit tout de même à redoubler Jérôme BETHUNE et David LANDAIS pour finir dans les roues du troisième CÈdric LASSAIGNE. C’est donc une inespérée 4ème place qui récompense cette course.

SAMEDI 16 JANVIER 2010

FINALE 02 : Sylvain, grâce à sa 4ème place de la veille, se positionne en première ligne (le résultat de la finale 1 définit la grille de départ de la finale 2). Une excellente sortie de grille et une bousculade entre ses concurrents directs de la première ligne font que Sylvain s’élance en tête. Grâce à son pneu neuf, notre pilote impose un rythme élevé au reste du peloton. Ceci, combiné au duel entre ses poursuivants, font que Sylvain boucle les dix tours de cette finale sans subir d’attaque franche de la part de ses adversaires. C’est donc une magnifique victoire qui récompense une stratégie de pneus osée mais finalement payante sur cette finale.

FINALE 03 : La victoire de Sylvain sur la course précédente lui donne droit au « choix du roi » (choix de son emplacement sur la grille de départ). Notre pilote se place donc dans un « rail » creusé par les voitures. Choix payant puisque Sylvain s’élance en tête à l’extinction des feux. Il creuse rapidement un certain écart avec ses poursuivants, Alexandre SCHNEIDER, Maxime EMERY, Cédric LASSAIGNE. Le pilote Franco-Suisse sur sa KAWA est manifestement très rapide et, au bout de trois attaques, il trouve l’ouverture sur notre pilote, au prix d’un freinage appuyé à l’épingle haute du circuit. Alexandre SCHNEIDER semble parti pour s’imposer quand, un tour après, il perd l’avant de sa machine au virage du bas du circuit et chute. Sylvain évite comme il peut la moto et son pilote et conserve de justesse le leadership de la course. C’est du coup Cédric LASSAIGNE qui est à la poursuite de notre pilote mais Sylvain ne lui laisse pas l’opportunité de porter une attaque. Et c’est sur une seconde victoire que notre pilote conclut ce week-end riche en rebondissements.

Une stratégie « pneumatique » payante combinée à d’excellentes courses de Sylvain nous font quitter l’étape de Lans-en-Vercors avec un maillot jaune consolidé de 17 points supplémentaires d’écart avec le second du championnat, Noël DUVERT (#5 KAWASAKI).

Quant à notre petit « rookie » Vivian, il est désormais intégré dans le « pool » des pilotes marquant des points pour le championnat. Il a d’ailleurs débloqué son compteur de fort belle manière avec des 11ème (deux fois) et 9ème places lors des trois finales. Ces résultats lui permettent d’occuper la 13ème place du général.

Rendez-vous le week-end prochain à Saint Dié-des-Vosges pour l’escale suivante de la caravane du Trophée ANDROS.

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