La Roche de Glun 2010
Premier TOP 5 !
Deuxième épreuve de Supermotard pour Sylvain qui a effectué une journée de test sur le circuit Drômois quinze jours auparavant.
SAMEDI 12 JUIN 2010
Essais libres : (1ère séance) : Sylvain, qui connaît maintenant bien la piste, réalise un étonnant meilleur temps de sa série sans forcer son pilotage (problème de chronométrage ?!).
Essais qualificatifs : Les 12 meilleurs temps des deux séries sont retenus directement pour la finale du week-end. Notre pilote obtient le 7° temps.
Essais libres : (2ème séance) : La partie terre du circuit est maintenant complètement sèche et Sylvain essaie de nouvelles trajectoires. Il réalise le 5° temps des pilotes qualifiés pour les finales.
Essais chronos : Cette séance est particulièrement importante car elle définit les grilles de départ des deux finales et des qualifiés (16) pour la super finale. Notre pilote, chaussé en pneus neufs – réalise un superbe chrono : 5° ! (1er top 5 en chrono) – qui lui attribut la 2ème ligne pour les grilles des finales et la 3ème ligne de la super finale.
1ère Finale : Exceptionnellement, cette finale se dispute en nocturne. A l’extinction des feux rouges, Sylvain est gêné au premier virage et vire en 7° position. L’éclairage n’est pas formidable et notre pilote met deux tours à reprendre ses points de repères sur la piste. Heureusement, il ne perd pas de place mais ne retrouve pas sa vitesse des chronos pour espérer recoller à ses adversaires le précédant. C’est donc sur une satisfaisante 7° place (identique à son meilleur résultat de St Laurent de Mure) que la soirée se termine.
DIMANCHE 13 JUIN 2010
Warm-up : Fred FISH (éminent préparateur de plusieurs pilotes français et étrangers participant au Championnat du Monde Supermoto) qui a gentiment accepté de coacher Sylvain pour ses premiers tours de roues en Supermotard cette année, a effectué quelques modifications sur la moto et cette session permet de valider ces settings par notre pilote.
2ème Finale : Sylvain, contrairement à la veille, ne se fait pas enfermer au premier freinage et sort 5° du premier virage. Il accroche le bon wagon et réalise son meilleur chrono du week-end à seulement 1’5 du meilleur tour en course. Sylvain maintient son rythme pendant toute la finale et c’est donc une formidable 5° place qui récompense notre pilote au baissé du drapeau à damiers.
Super Finale : Le gratin du S1 (- 450cc) et du S2 (+450cc) se retrouve pour la super finale (16 pilotes de chaque catégorie) et Sylvain est en 3ème ligne. Une sortie de grille laborieuse le fait pointer dans les 20 à l’entrée de la partie terre. Notre pilote tente alors une manœuvre osée sur un saut mais le paye immédiatement quand sa roue avant se dérobe au virage suivant : c’est la chute. Le temps de se relever, Sylvain repart pour une belle remontée qui le ramènera à la 21° place à la fin des 15mn + 1 tour de cette super finale (17° meilleur temps en course).
Le deuxième week-end de Supermotard marque une progression intéressante dans cette discipline (rentrée dans le top 5 aux chronos et lors d’une finale) et surtout un écart moindre en vitesse pure avec les ténors de la discipline.
Prochain rendez-vous à l’Alpe d’Huez les 17 & 18 juillet pour la 3ème (et dernière cette année pour Sylvain) expérience en Supermotard.
St Laurent de Mure 2010
Première en Supermotard !
Grâce à son titre et comme annoncé précédemment, Sylvain a décidé de s’essayer au Supermotard (courses moto basées sur la mixité goudron/terre).
Suite à deux séances d’essai sur des circuits de kart et au vu des chronos réalisés, l’équipe a décider d’engager directement son pilote sur le Championnat le plus élevé de la discipline : le Championnat de France Supermotard Prestige, dans la catégorie S2 (650cc).
La moto utilisée est celle du malheureux Eddy RICHER (Champion de France Supermotard National 2008, 5° du Championnat de France Prestige S2 2008 et vainqueur du Pilot Bike 2009) qui s’est blessé il y a deux mois pendant des essais hivernaux et ne peut débuter la saison.
SAMEDI 24 AVRIL 2010
Essais libres : (1ère séance) : Sylvain, malgré plusieurs chutes dans la partie terre, réalise un excellent 7° temps avec des pneus usagers.
Essais qualificatifs : Rassuré par sa performance des premiers essais, notre pilote confirme son statut en réalisant, avec les mêmes pneus, le 7° chrono (les 12 meilleures temps sont qualifiés directement en finale).
Essais libres : (2ème séance) : Les pilotes, qualifiés directement en finale, repartent pour une séance supplémentaire afin de se préparer aux « vrais » essais chronos. Sylvain obtient le 7° temps.
Essais chronos : Ces chronos définissent la grille de départ des deux finales du dimanche.
L’équipe a décidé de chausser la machine en pneus neufs (Avant + Arrière). La différence est énorme puisque Sylvain améliore son chrono de 1,5s et prend la 4ème place à mi-séance. Mais les Top-pilotes de la catégorie n’ont pas encore chaussé leurs enveloppes neuves. La séance s’achève sur une prometteuse 6° place qui lui permet d’accrocher la 2ème ligne sur la grille des finales du week-end.
DIMANCHE 25 AVRIL 2010
Warm-up : Quelques petits problèmes de durite de frein avant ont perturbés les séances de la veille. Cette session de roulage permet de valider les modifications effectuées et d’essayer la moto en configuration « course » (plein d’essence).
1ère Finale : Sylvain ne profite pas pleinement de sa 2ème ligne à l’extinction des feux rouges puisqu’il sort du premier virage en 8° position. Mais, notre pilote, qui roule « à domicile » sur ce circuit de Lyon/St Laurent-de-Mure, a décidé de frapper les esprits. Il remonte rapidement jusqu’à la 5° place en doublant Julien VINCENT (Officiel TM France) dans la partie terre au prix d’une audacieuse manœuvre. Mais l’officiel TM (qui a fait un podium lors de la 1ère épreuve du Championnat à Bordeaux) ne l’entend pas de cette oreille et redouble notre pilote au prix d’un freinage appuyé. Sylvain tente alors à nouveau son « coup » dans la terre mais chute assez violemment. Le temps de se relever et de remettre sa machine d’aplomb, il repart bon dernier. Il s’ensuit une remarquable remontée l’amenant à une honorable 19° place finale (sur 32 pilotes au départ) qui lui permet de marquer ses deux premiers points en championnat de France.
2ème Finale : Sylvain, part en 7° position et prend le bon wagon. A mi-course, il s’empare de la 6° place et, à un tour de l’arrivée, il rattrape même le leader actuel du championnat, Guillaume FLANDIN (HONDA) qui vient de tomber. Notre pilote réussit alors un dépassement dans l’ultime virage avant la ligne d’arrivée mais Romain TAUREL (KTM) redouble notre pilote sous le drapeau à damiers (16 centièmes de seconde d’écart !). C’est finalement une très belle 7° place qui sanctionne cette finale.
Super Finale : Cette manche regroupe les 16 meilleurs chronos de chaque catégories : S1 (450cc) et S2 (650cc). C’est donc la fine fleur du supermotard Français qui se retrouve sur la piste de St Laurent-de-Mure. Sylvain est en 4ème ligne et au lancement de la course, un accrochage entre Boris CHAMBON (ex Champion du Monde Supermotard) et David BAFFELEUF (vainqueur à 5 reprises du Pilot Bike) gène notre pilote qui pointe en 20° position en début de manche. Au prix de dépassements osés dans la partie terre du circuit, Sylvain réussit à remonter jusqu’à une honorable 14° place au franchissement de la ligne d’arrivée.
Sylvain, pour une première participation, a réalisé une très belle performance en signant tout d’abord d’excellents chronos et ensuite une belle performance en 2ème manche en finissant juste derrière les ténors de sa catégorie.
Tout cela sera à confirmer les 12 & 13 juin 2010 à La Roche-de-Glun (26) lors de la prochaine épreuve du Championnat de France de Supermotard.
Super Besse 2009 / 2010
CHAMPION PILOT BIKE 2010 !
Douze finales, dix podiums, 4 victoires, un titre avec 41 points d’avance sur le second : Sylvain mérite le titre d’iceman 2010 !
Epilogue de la saison de glace ce week-end dans la station auvergnate de Super Besse.
La particularité de ce meeting fait qu’il se déroule sur une seule soirée avec une séance d’essais chronos et deux finales. Grâce à son capital de points d’avance, Sylvain peut se permettre de gérer ses courses.
SAMEDI 30 JANVIER 2010
ESSAIS CHRONOS : Une belle glace se présente aux protagonistes du Pilot Bike au moment de cette séance chronos qui est déterminante pour le reste de la soirée.
Sylvain, chaussé d’un pneu arrière neuf, est bien décidé à marquer son territoire et se lance immédiatement à la poursuite du chrono idéal. Dès le deuxième tour, il signe le meilleur temps avec plus de 8 dixièmes de seconde d’avance sur Maxime EMERY (#11 KTM). Dans la foulée, Fred le fait rentrer au stand afin de préserver ses clous. Après un ajustement de la pression du pneu arrière , Sylvain attend la fin de la séance pour repartir à la chasse à la « pôle ». Une dernière tentative à moins d’un dixième de seconde de sa pôle conclut sa série.
La deuxième série ne fera pas mieux que notre pilote. Seul, Alexandre SCHNEIDER (#39 Kawasaki) s’approchera à six dixième du temps de Sylvain.
A noter le remarquable 3ème temps de Marc BOURGEOIS, débutant sur la glace mais néanmoins excellent pilote puisque vice champion du monde d’enduro!
FINALE : Sylvain, à l’extinction des feux, s’élance en tête devant Marc BOURGEOIS et Maxime EMERY. La piste ayant été « nettoyée » de son excès de neige, le membre de l’Equipe de France d’Enduro décide de s’appuyer sur le mur de glace dans presque tous les virages. Cette technique est payante puisqu’il dépasse notre pilote dès le premier tour. Sylvain ne s’en laisse pas compter et réplique rapidement en faisant le freinage au pilote Husquvarna au bout de la ligne droite de départ. Marc BOURGEOIS reprend la tête presque immédiatement. Tout ceci se fait à un rythme très élevé puisque les poursuivants sont alors à plus de 30 mètres derrière nos deux leader.
A mi-course, Sylvain sait que si les positions restent inchangées il sera sacré au passage du drapeau à damiers. Il décide alors de garder le même rythme mais sans prendre le risque de tenter un dépassement hasardeux. Il franchit la ligne d’arrivée en deuxième position et peut enfin savourer son titre de vainqueur du Trophée ANDROS/Pilot Bike 2010!
SUPER FINALE : Sylvain, après en avoir discuté avec son « parrain moto » Alain DUCLOS (6° du DAKAR 2010 et invité pour ce cadre à participer à la finale auvergnate), décide de frapper un grand coup et montrer que c’est lui le « boss » des courses moto sur glace en France. Il s’ensuit un départ en tête, un record du tour en course et une victoire avec presque 9″ d’avance sur le second Marc BOURGEOIS (Champion du monde d’enduro par équipe 2010 tout de même!) : du jamais vu lors des douze finales moto de cette saison !
Vivian DABERT, le petit « rookie » du team, a eu, quant à lui, une soirée beaucoup plus mouvementée :
Après une chute aux essais chronos avec un impact sur la tête, un balayage de sa roue avant par un autre concurrent qui lui occasionne une nouvelle chute lors de la première finale, il rectifiera le tir lors de la dernière finale en allant doubler son « parrain moto » Alain DUCLOS en lui faisant un extérieur de toute beauté !
Vidéo de la Superfinale de Super Besse
St Dié des Vosges 2009 / 2010
Sylvain confirme son leadership
Saint Dié-des-Vosges, qui avait accueilli le Trophée ANDROS en 2007 pour la super finale que Sylvain avait remportée, reçoit à nouveau la caravane de « l’ANDROS circus ». Sylvain, qui arrive dans les Vosges avec 28 points d’avance au scratch, se doit de calquer sa course sur ses poursuivants.
SAMEDI 23 JANVIER 2010
ESSAIS CHRONOS : Comme lors du week-end dernier, les motards, pour cause de nouveau timing, débutent directement par les essais chronos. Sylvain, très à l’aise maintenant dans ce style d’exercice, met tout de suite une pression psychologique sur ses adversaires en signant le meilleur chrono de la séance.
DIMANCHE 24 JANVIER 2010
1/2 FINALE : Sylvain profite de sa pôle position de la veille et s’élance en tête. Mais, Jonathan MONGARNY (#2 HUSABERG), qui joue ses dernières cartes pour le titre ce week-end, ne s’en laisse pas compter et parvient à ravir la première place à notre pilote.
Dans l’ultime boucle, Sylvain, qui avait pourtant la première ligne assurée, tente et réussit tout de même un dépassement à l’avant dernier virage de la course. Il remporte sa demi-finale.
FINALE 01 : A l’extinction des feux, Sylvain s’extrait rapidement de la grille et boucle le premier tour en tête. Son poursuivant, Maxime EMERY (#11 KTM), qui lui aussi n’a plus rien à perdre, met la pression sur notre pilote et porte plusieurs attaques. A mi-course, il trouve l’ouverture sur Sylvain qui décide de ne pas prendre de risques car ses principaux adversaires au championnat sont derrière lui. C’est donc sur une excellente 2ème place que notre pilote franchit l’arrivée.
FINALE 02 : Scénario identique. Sylvain part en tête et ne résiste pas plus que cela au deuxième, Maxime EMERY. Il prend sa roue et décide de calquer sa course sur le troisième, Cédric LASSAIGNE (#4 HUSABERG), son adversaire direct au classement général. C’est donc une nouvelle deuxième place qui sanctionne cette seconde finale.
FINALE 03 : A ce moment là de la journée, Sylvain a augmenté son capital points d’avance de 10 unités et peut se permettre de ne prendre aucun risque. Mais décidément, notre pilote est aujourd’hui le roi du « holeshot ». Malgré une forte résistance de Cédric LASSAIGNE au premier freinage, Sylvain boucle le premier tour de la course en tête. Mais, l’ogre Maxime EMERY rode dans les parages et ne tarde pas à rejoindre notre pilote. Le scénario est identique et, à l’épingle du bout du circuit, Maxime EMERY le double au freinage. Résultat identique aux deux premières finales, à savoir une nouvelle seconde place.
Sur le plan comptable, Sylvain a fait une très bonne opération puisqu’il finit à chaque fois devant ses adversaires les plus dangereux au classement général. Le baroud d’honneur du triple vainqueur du Pilot Bike, Maxime EMERY, ne le place pas comme adversaire le plus sérieux pour le sprint final. Sylvain a maintenant 41 points d’avance sur Cédric LASSAIGNE.
La finale du week-end prochain dans la station auvergnate de Super Besse va donc être décisive pour l’attribution du titre. Deux finales sont au programme et donc 60 points à attribuer.
Nota : Le classement final se fait sous le régime du « x – 1″ : les points du plus mauvais résultats de la saison sont déduits du classement final. Ceci n’est pas à l’avantage de notre pilote puisque sa plus mauvaise place est 5ème (20 points à déduire) alors que Cédric LASSAIGNE et Maxime EMERY ont respectivement une 13ème et 14ème place, soit 5 et 4 points seulement à déduire du classement final.
Rendez-vous le week-end prochain pour faire les comptes!
Si notre jeune pilote Vivian n’a pas scoré ses meilleures performances ce week-end (11ème, 12ème, 12ème), il a en tout cas fait le plein en terme de popularité : un reportage sur lui de France 3 Lorraine, une ovation du public lors de sa belle 4ème place en demi-finale, des dédicaces de posters sous le chapiteau du Pilot Bike et un nombre impressionnant de personnes surprises de voir un si jeune pilote (14 ans!) rouler au milieu de ces pilotes expérimentés.
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