Super Besse 2009 / 2010
CHAMPION PILOT BIKE 2010 !
Douze finales, dix podiums, 4 victoires, un titre avec 41 points d’avance sur le second : Sylvain mérite le titre d’iceman 2010 !
Epilogue de la saison de glace ce week-end dans la station auvergnate de Super Besse.
La particularité de ce meeting fait qu’il se déroule sur une seule soirée avec une séance d’essais chronos et deux finales. Grâce à son capital de points d’avance, Sylvain peut se permettre de gérer ses courses.
SAMEDI 30 JANVIER 2010
ESSAIS CHRONOS : Une belle glace se présente aux protagonistes du Pilot Bike au moment de cette séance chronos qui est déterminante pour le reste de la soirée.
Sylvain, chaussé d’un pneu arrière neuf, est bien décidé à marquer son territoire et se lance immédiatement à la poursuite du chrono idéal. Dès le deuxième tour, il signe le meilleur temps avec plus de 8 dixièmes de seconde d’avance sur Maxime EMERY (#11 KTM). Dans la foulée, Fred le fait rentrer au stand afin de préserver ses clous. Après un ajustement de la pression du pneu arrière , Sylvain attend la fin de la séance pour repartir à la chasse à la « pôle ». Une dernière tentative à moins d’un dixième de seconde de sa pôle conclut sa série.
La deuxième série ne fera pas mieux que notre pilote. Seul, Alexandre SCHNEIDER (#39 Kawasaki) s’approchera à six dixième du temps de Sylvain.
A noter le remarquable 3ème temps de Marc BOURGEOIS, débutant sur la glace mais néanmoins excellent pilote puisque vice champion du monde d’enduro!
FINALE : Sylvain, à l’extinction des feux, s’élance en tête devant Marc BOURGEOIS et Maxime EMERY. La piste ayant été « nettoyée » de son excès de neige, le membre de l’Equipe de France d’Enduro décide de s’appuyer sur le mur de glace dans presque tous les virages. Cette technique est payante puisqu’il dépasse notre pilote dès le premier tour. Sylvain ne s’en laisse pas compter et réplique rapidement en faisant le freinage au pilote Husquvarna au bout de la ligne droite de départ. Marc BOURGEOIS reprend la tête presque immédiatement. Tout ceci se fait à un rythme très élevé puisque les poursuivants sont alors à plus de 30 mètres derrière nos deux leader.
A mi-course, Sylvain sait que si les positions restent inchangées il sera sacré au passage du drapeau à damiers. Il décide alors de garder le même rythme mais sans prendre le risque de tenter un dépassement hasardeux. Il franchit la ligne d’arrivée en deuxième position et peut enfin savourer son titre de vainqueur du Trophée ANDROS/Pilot Bike 2010!
SUPER FINALE : Sylvain, après en avoir discuté avec son « parrain moto » Alain DUCLOS (6° du DAKAR 2010 et invité pour ce cadre à participer à la finale auvergnate), décide de frapper un grand coup et montrer que c’est lui le « boss » des courses moto sur glace en France. Il s’ensuit un départ en tête, un record du tour en course et une victoire avec presque 9″ d’avance sur le second Marc BOURGEOIS (Champion du monde d’enduro par équipe 2010 tout de même!) : du jamais vu lors des douze finales moto de cette saison !
Vivian DABERT, le petit « rookie » du team, a eu, quant à lui, une soirée beaucoup plus mouvementée :
Après une chute aux essais chronos avec un impact sur la tête, un balayage de sa roue avant par un autre concurrent qui lui occasionne une nouvelle chute lors de la première finale, il rectifiera le tir lors de la dernière finale en allant doubler son « parrain moto » Alain DUCLOS en lui faisant un extérieur de toute beauté !
Vidéo de la Superfinale de Super Besse
St Dié des Vosges 2009 / 2010
Sylvain confirme son leadership
Saint Dié-des-Vosges, qui avait accueilli le Trophée ANDROS en 2007 pour la super finale que Sylvain avait remportée, reçoit à nouveau la caravane de « l’ANDROS circus ». Sylvain, qui arrive dans les Vosges avec 28 points d’avance au scratch, se doit de calquer sa course sur ses poursuivants.
SAMEDI 23 JANVIER 2010
ESSAIS CHRONOS : Comme lors du week-end dernier, les motards, pour cause de nouveau timing, débutent directement par les essais chronos. Sylvain, très à l’aise maintenant dans ce style d’exercice, met tout de suite une pression psychologique sur ses adversaires en signant le meilleur chrono de la séance.
DIMANCHE 24 JANVIER 2010
1/2 FINALE : Sylvain profite de sa pôle position de la veille et s’élance en tête. Mais, Jonathan MONGARNY (#2 HUSABERG), qui joue ses dernières cartes pour le titre ce week-end, ne s’en laisse pas compter et parvient à ravir la première place à notre pilote.
Dans l’ultime boucle, Sylvain, qui avait pourtant la première ligne assurée, tente et réussit tout de même un dépassement à l’avant dernier virage de la course. Il remporte sa demi-finale.
FINALE 01 : A l’extinction des feux, Sylvain s’extrait rapidement de la grille et boucle le premier tour en tête. Son poursuivant, Maxime EMERY (#11 KTM), qui lui aussi n’a plus rien à perdre, met la pression sur notre pilote et porte plusieurs attaques. A mi-course, il trouve l’ouverture sur Sylvain qui décide de ne pas prendre de risques car ses principaux adversaires au championnat sont derrière lui. C’est donc sur une excellente 2ème place que notre pilote franchit l’arrivée.
FINALE 02 : Scénario identique. Sylvain part en tête et ne résiste pas plus que cela au deuxième, Maxime EMERY. Il prend sa roue et décide de calquer sa course sur le troisième, Cédric LASSAIGNE (#4 HUSABERG), son adversaire direct au classement général. C’est donc une nouvelle deuxième place qui sanctionne cette seconde finale.
FINALE 03 : A ce moment là de la journée, Sylvain a augmenté son capital points d’avance de 10 unités et peut se permettre de ne prendre aucun risque. Mais décidément, notre pilote est aujourd’hui le roi du « holeshot ». Malgré une forte résistance de Cédric LASSAIGNE au premier freinage, Sylvain boucle le premier tour de la course en tête. Mais, l’ogre Maxime EMERY rode dans les parages et ne tarde pas à rejoindre notre pilote. Le scénario est identique et, à l’épingle du bout du circuit, Maxime EMERY le double au freinage. Résultat identique aux deux premières finales, à savoir une nouvelle seconde place.
Sur le plan comptable, Sylvain a fait une très bonne opération puisqu’il finit à chaque fois devant ses adversaires les plus dangereux au classement général. Le baroud d’honneur du triple vainqueur du Pilot Bike, Maxime EMERY, ne le place pas comme adversaire le plus sérieux pour le sprint final. Sylvain a maintenant 41 points d’avance sur Cédric LASSAIGNE.
La finale du week-end prochain dans la station auvergnate de Super Besse va donc être décisive pour l’attribution du titre. Deux finales sont au programme et donc 60 points à attribuer.
Nota : Le classement final se fait sous le régime du « x – 1″ : les points du plus mauvais résultats de la saison sont déduits du classement final. Ceci n’est pas à l’avantage de notre pilote puisque sa plus mauvaise place est 5ème (20 points à déduire) alors que Cédric LASSAIGNE et Maxime EMERY ont respectivement une 13ème et 14ème place, soit 5 et 4 points seulement à déduire du classement final.
Rendez-vous le week-end prochain pour faire les comptes!
Si notre jeune pilote Vivian n’a pas scoré ses meilleures performances ce week-end (11ème, 12ème, 12ème), il a en tout cas fait le plein en terme de popularité : un reportage sur lui de France 3 Lorraine, une ovation du public lors de sa belle 4ème place en demi-finale, des dédicaces de posters sous le chapiteau du Pilot Bike et un nombre impressionnant de personnes surprises de voir un si jeune pilote (14 ans!) rouler au milieu de ces pilotes expérimentés.
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Lans en Vercors 2009 / 2010
Sylvain consolide son maillot jaune
L’annulation des épreuves moto d’Isola 2000 le week-end dernier a contraint les organisateurs à modifier le timing des épreuves de Lans en Vercors et Saint Dié des Vosges.
C’est maintenant trois finales (au lieu de deux) qui sanctionneront ces deux meeting.
La gestion des clous sur les pneus des concurrents moto était déjà une partie importante mais ce nouveau format de courses la rend maintenant essentielle.
Pour cette épreuve de Lans-en-Vercors, l’équipe de Sylvain décide de prendre le risque de rouler avec un ancien pneu ce vendredi pour garder le pneu arrière neuf pour les deux finales du samedi (rappel : chaque concurrent n’a droit qu’à un pneu arrière neuf par meeting).
VENDREDI 15 JANVIER 2010
ESSAIS CHRONOS : Les concurrents du Pilot Bike démarrent directement par cette séance d’essais chrono pour cause de nouveau timing (voir ci-dessus).
Sylvain, très à l’aise sur une piste qu’il aprécie bien, réalise très rapidement le meilleur tour de sa série. Fred, une fois ce chrono réalisé, fait rentrer son pilote au stand pour préserver ses clous. Sylvain repart en fin de séance avec d’autres trajectoires qui ne permettent pas d’améliorer sa performance. La deuxième série de ces essais verra le Franco-suisse Alex SCHNEIDER souffler la pôle à notre pilote pour 3 dizièmes de seconde.
1/2 FINALE : Sylvain, qui est en première ligne, se fait surprendre par un geste du directeur de course juste avant l’extinction des feux. Il s’ensuit une mauvaise sortie de grille et une 4eme place à la fin du premier tour.
A ce moment là de la soirée, un brouillard givrant vient se coller sur les lunettes des pilotes. Sylvain récupère la 3eme place au dépend de Kevin DUVERT (3eme du général) mais la reperd aussitôt en enlevant son tireoff (écran de lunette jetable).
En fin de manche, un accrochage entre David LANDAIS (#6 HUSABERG) et Jerôme BETHUNE (#10 BETA) semble favorable à notre pilote mais au contraire, c’est deux places de plus de perdues qui en résultent.
C’est donc sur une décevante 6° place que Sylvain franchit le drapeau à damiers.
FINALE 01 : Sylvain est sur la 3ème ligne et sur un circuit où les dépassements sont périlleux. La course ne se présente pas sous les meilleurs hospices. Une excellente sortie de grille lui permet de ramarrer la 7ème place dès la première épingle du circuit. Une énorme chute de Kevin DUVERT entraine celle de Maxime EMERY qui percute sa moto. Notre pilote évite miraculeusement ce « crash » qui redistribue toutes les cartes. Sylvain rÈussit tout de même à redoubler Jérôme BETHUNE et David LANDAIS pour finir dans les roues du troisième CÈdric LASSAIGNE. C’est donc une inespérée 4ème place qui récompense cette course.
SAMEDI 16 JANVIER 2010
FINALE 02 : Sylvain, grâce à sa 4ème place de la veille, se positionne en première ligne (le résultat de la finale 1 définit la grille de départ de la finale 2). Une excellente sortie de grille et une bousculade entre ses concurrents directs de la première ligne font que Sylvain s’élance en tête. Grâce à son pneu neuf, notre pilote impose un rythme élevé au reste du peloton. Ceci, combiné au duel entre ses poursuivants, font que Sylvain boucle les dix tours de cette finale sans subir d’attaque franche de la part de ses adversaires. C’est donc une magnifique victoire qui récompense une stratégie de pneus osée mais finalement payante sur cette finale.
FINALE 03 : La victoire de Sylvain sur la course précédente lui donne droit au « choix du roi » (choix de son emplacement sur la grille de départ). Notre pilote se place donc dans un « rail » creusé par les voitures. Choix payant puisque Sylvain s’élance en tête à l’extinction des feux. Il creuse rapidement un certain écart avec ses poursuivants, Alexandre SCHNEIDER, Maxime EMERY, Cédric LASSAIGNE. Le pilote Franco-Suisse sur sa KAWA est manifestement très rapide et, au bout de trois attaques, il trouve l’ouverture sur notre pilote, au prix d’un freinage appuyé à l’épingle haute du circuit. Alexandre SCHNEIDER semble parti pour s’imposer quand, un tour après, il perd l’avant de sa machine au virage du bas du circuit et chute. Sylvain évite comme il peut la moto et son pilote et conserve de justesse le leadership de la course. C’est du coup Cédric LASSAIGNE qui est à la poursuite de notre pilote mais Sylvain ne lui laisse pas l’opportunité de porter une attaque. Et c’est sur une seconde victoire que notre pilote conclut ce week-end riche en rebondissements.
Une stratégie « pneumatique » payante combinée à d’excellentes courses de Sylvain nous font quitter l’étape de Lans-en-Vercors avec un maillot jaune consolidé de 17 points supplémentaires d’écart avec le second du championnat, Noël DUVERT (#5 KAWASAKI).
Quant à notre petit « rookie » Vivian, il est désormais intégré dans le « pool » des pilotes marquant des points pour le championnat. Il a d’ailleurs débloqué son compteur de fort belle manière avec des 11ème (deux fois) et 9ème places lors des trois finales. Ces résultats lui permettent d’occuper la 13ème place du général.
Rendez-vous le week-end prochain à Saint Dié-des-Vosges pour l’escale suivante de la caravane du Trophée ANDROS.
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Isola 2000 2009 / 2010
Une avalanche de problèmes !
Un titre à prendre au premier degré ce week-end puisque, ce vendredi 8/01/2010, c’est réellement une avalanche qui est venue couper la route d’accès à la station de ski d’Isola 2000, site de la 4ème épreuve du Trophée ANDROS 2009/2010.
La plupart du plateau du pilot bike se trouvait coincée au village d’Isola à 15kms de la station quand l’organisateur a décidé de supprimer la catégorie moto car le timing espéré pour le reste du meeting ne permettait plus d’intégrer les deux roues.
Le week-end dernier à l’Alpe d’huez, le team JLD MOTOS/PROGISYS avait organisé une journée d’essais sur les montures de Sylvain et Vivian.Quelques partenaires ont osé braver les conditions météo difficiles (-9°C !) et ont été récompensé de leur courage car ils ont été enchantés par cette expérience de roulage sur la glace.
Suite à l’annulation de ce week-end, l’équipe a décidé de remonter jusqu’à Lyon par la route Napoléon. Un crochet à Briançon chez Loïc COLOMBAN (Ex pilote moto Trophée ANDROS) a permis à nos pilotes de s’entraîner sur la piste de glace privée de leur hôte.Quelques tests de nouveaux réglages ont ainsi transformé ce week-end frustrant en un week-end constructif.
Si les conditions météo le permettent, la caravane du Trophée ANDROS prendra la route en début de semaine pour la station iséroise de LANS-EN-VERCORS. Rendez-vous donc les 15 et 16 janvier prochains pour ce prochain week-end de courses.
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Alpe d’Huez 2009 / 2010
Sylvain DABERT s’empare du maillot jaune à l’Alpe d’Huez !
VENDREDI 18 DECEMBRE 2009
ESSAIS LIBRES : Un froid polaire sévit sur la région et donne une glace très dure avec peu de grip. Sylvain, afin de préserver son pneu neuf, chausse son pneu usagé de Val Thorens – rappelons que chaque concurrent n’a droit qu’à un seul pneu arrière neuf par week-end de course. Il réalise le 6ème temps à 1,5 s de la pôle.
ESSAIS CHRONOS : Vu les conditions météo du moment (- 14°C !), Sylvain choisit de mettre son pneu neuf et ainsi juger du plein potentiel de sa KTM. Après un » mano à mano » par chronos interposés avec Kevin DUVERT (YAMAHA # 21) – qui d’ailleurs roule sur l’ancienne moto de notre pilote ! – c’est finalement pour 25 millièmes de seconde que Sylvain se fait souffler la pôle position !
1/2 FINALE : Sylvain, très à l’aise sur cette piste, remporte sa demi-finale assez facilement grâce en partie à son départ en tête et aussi grâce à ses trajectoires très « propres » et efficaces.
FINALE : Sylvain, pôle-man grâce à sa victoire dans la demi-finale la plus rapide, choisit sa position sur la grille et se place à la corde. Un départ parfait, un record du tour en course et une bonne gestion de son avance sur son dauphin Cédric LASSAIGNE (HUSABERG # 4), permettent à notre pilote de remporter sa première victoire de la saison et de ravir la tête du championnat à Noël DUVERT (KAWASAKI # 5) qui finit 8°.
1/2 FINALE : Sylvain s’élance en tête mais Cédric LASSAIGNE, décidément très en verve ce week-end, lui ravit la 1ère place à mi-course. Notre pilote se contente alors de préserver la 1ère ligne pour la finale et d’économiser ses clous. Malgré le pressing de Maxime EMERY (KTM # 11), Sylvain garde sa deuxième place jusqu’à l’arrivée.
FINALE : Une réserve ayant été posée par un concurrent à l’encontre de Sylvain (cloutage du pneu neuf attribué ce week-end), c’est avec son pneu ayant déjà effectué l’épreuve de Val Thorens que notre pilote prend le départ de cette deuxième finale du week-end. La sanction est immédiate puisque, malgré sa place en 1ère ligne, c’est à la 5° place qu’il boucle le premier tour. Puis, à mi-course, Alexandre SCHNEIDER (KAWASAKI # 39), qui revient du diable vauvert (5ème ligne), double notre pilote. A 3 tours de l’arrivée, Noël DUVERT (le concurrent direct de Sylvain au championnat) connaît des problèmes de boîte de vitesses alors qu’il occupe la 3ème place. Sylvain le double dans l’avant dernier tour et récupère une 5° place inespérée.
Excellent week-end sur le plan comptable pour Sylvain, puisque le seul pilote à marquer plus de points que lui est Cédric LASSAIGNE, qui avait vécu un premier week-end de course très difficile à Val Thorens.
Notre pilote portera donc le dossard jaune de leader au moins jusqu’au 8 janvier 2010.
Rendez-vous à ISOLA 2000 les 8 et 9 janvier prochains 2010.
Vivian DABERT, notre petit « roockie » du team, a, malgré des conditions météo extrêmement difficiles (-18°C, occasionnant de légères gelures sur ses joues !), réalisé un excellent week-end puisque après une encourageante 14° place le vendredi, c’est une exceptionnelle 9° place qui a sanctionnée cette fin de week-end.
Sylvain et Vivian vous souhaitent de joyeuses fêtes de fin d’année !!
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Grandvalira – Andorre 2009 / 2010
Annulation !
Les organisateurs du TROPHEE ANDROS ont décidé d’annuler la partie moto de cette compétition à savoir le PILOT BIKE.
En effet, si le froid sévissant sur les Pyrénées depuis une semaine a permis la construction d’une piste de glace adéquate, le manque de neige à fait que les abords de la piste (rochers) ont été jugés trop dangereux par la Commission de Sécurité uniquement pour les motos.
Du coup, le Team JLD Motos/PROGYSIS a pu faire intégrer in-extrémis son pilote Sylvain DABERT dans une session de roulage programmée samedi 12/12/09 sur le circuit de l’école de conduite sur glace de Flaine.
L’équipe, manquant de testing depuis l’annulation d’une séance le 29/11/09 dûe au redoux, a pu valider plusieurs choix de réglages pour la KTM.
Rendez-vous à l’Alpe d’huez le week-end prochain (18 et 19/12/2009).
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Val Thorens 2009 / 2010
Double podium
Ouverture de la nouvelle saison de courses sur glace 2009 2010 sur le circuit de la plus haute station de ski française : Val Thorens. A noter la participation exceptionnelle de Mickaël PICHON, double champion du monde de Motocross.
SAMEDI 05 DECEMBRE 2009
ESSAIS LIBRES : Une belle glace attend les 20 protagonistes du Pilot Bike pour cette première séance. Sylvain est à l’aise sur la KTM et cela se traduit par le meilleur temps de la séance.
ESSAIS CHRONOS : La piste a commencé à se creuser suite au passage répété des voitures. Cette nouvelle configuration de la glace conjuguée à des changements de réglages sur la moto non concluants, font que notre pilote obtient une 7ème place, bien éloignée de ses ambitions. Ce classement lui assure tout de même une première ligne pour les deux demi-finales des deux jours. A noter que 11 pilotes sont dans la même seconde!
1/2 FINALE : Au départ, Sylvain s’élance en tête mais le pôleman Noël DUVERT (#5 KAWASAKI) ne tarde pas à trouver l’ouverture au prix d’un freinage appuyé en bas de la grande descente du circuit (+ de 100km/h). Ces positions n’évoluent plus jusqu’à l’arrivée.
FINALE : Nouveau bon départ de notre pilote qui boucle le premier tour en deuxième position derrière le trialiste officiel Beta Jérôme Bethune (# 10). Mais c’est sans compter sur le rapide Noël DUVERT qui, après avoir doublé Sylvain, prend la tête dès le deuxième tour. Sylvain, malgré une vitesse supérieure, ne trouve pas l’ouverture sur Jérôme BETHUNE et doit même assurer ses arrières suite à la remontée de l’ex-pilote de supercross Alexandre SCHNEIDER (# 39 KAWASAKI). A trop suivre de près notre pilote, ce dernier chute dans l’avant dernier tour en tappant dans sa roue arrière. C’est donc sur une encourageante troisième place que se termine cette première soirée.
1/2 FINALE : Des ornières ont commencé à se former dans les épingles du circuit rendant tout dépassement hors trajectoire très périlleux. Sylvain s’extrait de la première ligne en deuxième position derrière David LANDAIS pilote HUSABERG (# 6). Mais, « fast DUVERT » rode dans les parages et ne tarde pas à « croquer » les deux pilotes le précédant. Sylvain alors troisième, ne trouve pas l’ouverture sur le pilote HUSABERG et assure une troisième place synonyme de deuxième ligne pour la finale.
FINALE : Le goudron commence à faire son apparition dans les virages les plus lents du circuit. Notre pilote, malgré son positionnement en seconde ligne, réussit un magnifique départ qui lui permet de boucler le premier tour en seconde position. Nous retrouvons pour cette passe d’armes les mêmes protagonistes que la manche précédente, à savoir : Noël DUVERT, Sylvain DABERT et David LANDAIS. Le pilote KAWASAKI, décidément au dessus du lot ce week-end, nous refait le coup de la demi-finale et s’empare du commandement au troisième tour. Il s’ensuit une belle bagarre entre le pilote HUSABERG et Sylvain et ceux-ci se dépassent mutuellement plusieurs fois. C’est finalement une excellente troisième place qui célèbre cette fin de week-end.
Ce premier week-end de courses nous a apporté différents enseignements, à savoir :
Hormis Sylvain, les principaux favoris du championnat ont vécu un week-end difficile.
Jonathan MONTGARNY vice-champion en titre (HUSABERG 14°/5°),
Maxime EMERY triple vainqueur du Pilot Bike (KTM 11°/6°),
et Cédric LASSAIGNE 4° l’an dernier (HUSABERG 10°/13°).
D’un autre côté, Noël DUVERT, plus reconnu comme l’homme d’une course (vainqueur de la Superfinale au Stade de France) a été d’une rapidité et d’une régularité exceptionnelle.
Rendez-vous le week-end prochain au Pas de la Case (Andorre) pour découvrir si tout ceci se confirme.
Nota : Cette ouverture du Trophée a vu les premiers tours de roues sur glace en compétition du petit frère de Sylvain, Vivian (14 ans). Celui-ci n’était prévu que pour les séances d’essais mais ses excellents chronos (malgré une 125cc) l’ont « qualifié » pour la demi-finale. Son incroyable 5ème place obtenue en allant doubler le vice-champion en titre dans le dernier tour, a définitivement convaincu les organisateurs du niveau de notre jeune pilote! Une 13ème et 14ème obtenues lors des deux finales sont venues parachever cet excellent week-end.
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Pésentation Presse 2009 / 2010
Présentation Presse 2009 / 2010 à Val-Thorens
Superbesse 2008 / 2009
Victoire
Superbesse
C’est la station auvergnate de Super Besse qui accueille l’ultime épreuve du Trophée ANDROS PILOT BIKE 2008/2009. L’organisateur a choisi que cette fin de championnat se déroule sur une seule soirée. Ce programme réduit débouche donc sur seulement trois sessions de roulage : essais chrono, finale et super finale. A noter, la participation exceptionnelle du double champion du monde de motocross Mickael PICHON.
SAMEDI 31 JANVIER 2009
ESSAIS CHRONOS : Pour cette session, la température s’est sensiblement radoucie et c’est sur une glace très tendre que les pilotes moto s’élancent. Pendant toute la première partie de la séance, Sylvain reste second à 7 dixièmes de seconde d’Eddy Richer (pôleman) mais devant Mickael PICHON ! A mi-séance, notre pilote s’arrête auprès de son père qui effectue un nouveau réglage de suspension. Sylvain améliore son temps en se rapprochant du leader à seulement 3 dixièmes de seconde. Mickael PICHON est relégué à plus d’une seconde d’Eddy RICHER et obtient la 4ème place derrière Noël DUVERT (YAMAHA – vainqueur du Stade de France). Read more
Serre Chevalier 2008 / 2009
Une histoire de podium
Serre Chevalier
Dans le cadre de la station des hautes-Alpes de Serre Chevalier, Sylvain, en montant par deux fois sur le podium, a pris une option sur le podium final !
SAMEDI 24 JANVIER 2009
ESSAIS LIBRES : Sylvain réalise le meilleur temps absolu dans ses premiers tours. La montée en pression de son pneu arrière tout au long de la séance ne lui permet pas d’améliorer.
ESSAIS CHRONOS : Sylvain détient le second temps à 7 dixièmes du leader Eddy RICHER (Husaberg). Un réajustement de la pression de son pneu arrière a mi-séance lui permet de se rapprocher à 1 dixième de la pôle sans pour autant améliorer sa seconde position. Read more
